原标题：智能App助力消费者定位充电桩皇冠体育信用盘+带新版老版手机端

北京后生报记者 刘洋

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从无到有，从有到优……频年来，北京市新能源汽车快速发展，新能源汽车能源补给才能和处事水平抓续普及，产业生态体系和配套政策体系冉冉完善。如今，新能源车主在京开车无谓再有那么强的“里程惊恐”了。有了充电桩，若何找到？北京后生报记者了解到，频年来，除了国网电动以及车企提供的充电处事外，能链智电、特回电第三方充电处事商冉冉崛起，串联起分手在各处的充电桩，让充电桩独揽愈加充分，助力新能源产业发展。除了接入更多的充电桩，第三方处事商还提供便利店、餐饮、车服等处事，为传统充电站注入新能源。

接入更多充电桩

让找桩变得容易

如今，在京城街头上，绿牌新能源车越来越多。有需要，当然就有处事。频年来，北京市新能源汽车能源补给才能和处事水平抓续普及。客岁，北京市城管委印发《“十四五”期间北京市新能源汽车充换电面目发展野心》。据统计，2015年至2020年，本市新能源汽车保有量从3.6万辆快速增长至40万辆，全市充电桩数目由2.1万个增长至23万个，换电站数目由5座增长至159座，变成了桩站箝制超前、车桩（站）协同发展的邃密时势。《野心》明确，到“十四五”末，力图全市充电桩总规模达到70万个。

桩多了，何如找？多位新能源车车主在接收北青报记者采访时提到，充电桩竖立单元各有不同，有的散布在众人泊车场，有的散布在写字楼，有的散布在小区内，如若就近寻找，频频需要重新下载一款App。而不同的充电桩竖立圭臬不同，充电需要消费的本事也不同。

2021年11月1日，B公司要求与黄某签订劳务合同，被拒绝后向其发送《劳务关系终止通知书》，但黄某不予理睬，仍正常在A公司上班。

《2022中国电动汽车用户充电算作白皮书》浮现：超87%的用户需要跨运营商充电，平均跨站数目为6家，最多跨站数目达52家；23%的用户具有跨城市充电算作。分手化趋势消弱了新能源车主的消费体验，找桩难、列队本事长、充电本事长、下载多个App等成为许多新能源车车主所面对的问题。

若何解决这么的问题？北青报记者了解到，从整个充电市集上看，刻下包括运营商主导形状（如国网电动）、车企主导形状（如特斯拉和蔚来）、第三方充电处事商主导形状（如能链智电和特回电）。以能链智电为例，能链智电依然调和了包括特回电、星星充电、国网、南网在内的充电运营商，良马、小鹏、蔚来、理念念等汽车主机厂商，为其提供新能源数字化解决决策。同期，接入更多的充电桩，通过计谋调和伙伴快电App为电动车主提供快充、慢充处事，并提供餐饮、车服等升值处事。

提供能源、餐饮等一站式处事

不仅能加油充电，还能在站内吃饭、修车……在北京，能链概述能源港提供了一站式处事，车主在充电恭候的本事内，既不错休息购物，也不错就餐、喝咖啡。

在野阳区王四营路大柳树概述能源港，北青报记者看到，加油站和充电站散布在概述能源港两侧，燃油车和新能源车可同期在站点杀青补能。在加油站和充电站之间，还有肯德基餐厅，车主既能泊车就餐，也能通过车行谈点餐带走。

在加油站内，还有一个“魁伟尚”的便利店。在北京40℃的夏天，走进开足空调的便利店，即可看到舒心的车主等候区，正午时候，一溜沙发座劝诱了几名车主休息。在休息区旁，能链“加油鸭”品牌咖啡给车主提供了新的选拔。北青报记者提防到，店内网罗酒水饮料、逍遥食物、便捷速食、日用百货、清洁用品及车后用品等加油站便利店场景的全品类商品。此外，自营便利店还售卖小黄鸭等联名家具，为车主提供愈加丰富的选拔。

能链概述能源港大柳树站司理郑传亮先容，除了成例加油站外，能链智电也落户在概述能源港。除能链智电提供的22个充电桩外，还引入蔚来充电桩5个、极狐充电桩4个，一共可提供50个车位。此外，还引入奥动、北汽两个换电站为出租车提供换电处事。

在充电桩前，两名出租车司机一边聊天一边为出租车充电。眉月出租公司秦师父先容，因为载客运营，车辆需要每天充两次电，是以他基本上会选拔一充一换的形状精打细算本事。“我当今只用快电App充电，尽量在低峰时段充电。个别时候赶上岑岭期会贵一些。比如今天正赶上岑岭期，从续航197公里到311公里，我破耗了23.67元。如若惊惶，我就在站里换电，几分钟就能惩办，相配便捷。”

除了上述处事，能链北京大柳树概述能源港还设有自动洗车、彩虹泡泡精洗及汽车好意思容转念等交易处事，知足车主的一站式需求。

大柳树站司理郑传亮先容，不少车主在给车辆充电或者进行维修时，会在足下的肯德基就餐，或者在休息区休息，丰富的业态无形中将车主留在站内消费，给能源港带来了更多收益。

升值处事惜字如金 绽开更多价钱合理的充电桩

升值处事惜字如金。在采访中，北青报记者了解到，便捷寻找和价钱合理是车主选拔的要道身分。出租车司机秦师父告诉北青报记者，选拔快电App充电的原因主要有两个：一是其遮蔽的充电桩相比多，除了中枢区充电有些贫窭外，基本不错知足车辆运营充电需求，二是价钱相比优惠。

北青报记者翻开快电App发现，无论按如及时定位搜索照旧查找关连点位，App页面齐会浮现距离最近的充电桩，充电桩大多在3公里以内，页面还会浮现价钱、空余充电桩等信息。

车主李先生告诉北青报记者，除了使用小区我方安设的充电桩以外，他手机内安设了特回电、国网电动和快电等App，这几款App充电桩数目齐许多。“我一般用一两个App搜索隔壁充电桩，再相比价钱。以国度畅通场鸟巢充电站为例，使用快电充满电好像比其他充电运营商低廉20元足下，因为充电桩相通，是以我齐会选拔价钱低廉的App充电。”李先生说。

在北京，能链智电遮蔽向阳大悦城、蓝色港湾、华熙LIVE五棵松等主要商圈，以及北京南站、北京站、齐门海外机场等中枢场站。而在寰宇范围内，尤其是南边城市，能链智电绽开的充电桩数目愈加可不雅。据统计，2022年，能链智电全年充电量达27.53亿度，占寰宇公用充电量20%。结果2023年3月31日，能链智电已集结5.5万座充电站、57.5万把充电枪；2023年第一季度，能链智电充电量达到10.23亿度皇冠体育信用盘+带新版老版手机端，占寰宇公用充电量21%。